Des trains mythiques
Des trains de nuit en Europe ...
. De Bruxelles à Berlin, du centre du continent aux côtes italiennes... De nouvelles liaisons ferroviaires nocturnes ainsi qu'un matériel roulant ultra-moderne font leur apparition en 2023 en Europe.
. La renaissance des trains de nuit en Europe est bien en marche et rien ne semble l'arrêter. Si la compagnie autrichienne ÖBB en est le fer de lance grâce à ses Nightjet, d'autres compagnies, publiques ou privées, s'emparent de ce mode de transport qui offre une alternative plus écologique à l'avion. Outre l'ouverture de nouvelles lignes, Nightjet déploiera des rames de nouvelle génération à partir du milieu de l'année d'abord sur ses liaisons vers l'Italie. En attendant la liaison nocturne Paris-Berlin, attendue pour décembre 2023, ou du Barcelone-Zurich via Lyon en 2024.
De Bruxelles à Berlin
. European Sleeper, société coopérative belgo-néerlandaise, a officialisé le lancement de sa première ligne de train de nuit qui reliera Bruxelles à Berlin via Amsterdam à partir du 25 mai 2023, avec 6 allers-retours par semaine. L'ouverture de cette liaison a été retardée de plusieurs mois en raison de la difficulté à trouver des voitures-lits d'occasion. Une extension de la ligne vers Dresde et Prague est prévue à partir de décembre 2023.
De Hambourg à Stockholm
. Exploité par la compagnie nationale suédoise, SJ, le train de nuit Hambourg-Stockholm a accueilli ses premiers passagers en septembre 2022. Le trajet entre la deuxième plus grande ville allemande et la capitale suédoise, effectué quotidiennement dans chaque sens, prend un peu moins de 13 heures et passe notamment par Copenhague et Malmö. À bord, les passagers disposent d'une voiture-bar et ont le choix entre un siège, une couchette et un compartiment-lits privatisable. À noter que l'opérateur privé Snälltåget propose déjà depuis quelques années un itinéraire semblable au départ de Berlin.
De Stuttgart à Venise, Ljubljana et Rijeka
. Depuis sa couchette, voir le soleil se lever sur la lagune de Venise ... Celles et ceux qui ont déjà emprunté le train de nuit Paris-Venise de Thello (supprimé en 2020) gardent sans doute un souvenir nostalgique de cette arrivée pas comme les autres dans la Sérénissime. Celle-ci reste malgré tout desservie par d'autres liaisons nocturnes. Parmi elles, la ligne Stuttgart-Venise, lancée en décembre 2022, dessert Munich, Salzbourg et Trévise. En été, grâce à un partenariat avec les chemins de fer slovènes et croates, le service est prolongé jusqu'à Rijeka (Croatie), capitale européenne de la culture en 2020, en passant par la capitale de la Slovénie, Ljubljana.
De Zurich à Prague
. Il existe déjà depuis quelques années une liaison nocturne entre Prague et Zurich passant par Linz et Innsbruck en Autriche. Depuis décembre 2022, un autre train de nuit effectue cette même liaison mais en empruntant une route plus au nord à travers l'Allemagne. Surnommé Canopus et exploité par les chemins de fer tchèques, České dráhy (ČD), il ressuscite une liaison supprimée en 2017. Il s'arrête notamment à Dresde, Leipzig, Francfort et Bâle au cours de son trajet d'un peu plus de 14 heures.
De Vienne à La Spezia
. S'endormir dans le centre de l'Europe et se réveiller aux portes du parc national des Cinq Terres, sur la côte ligure en Italie. C'est désormais possible avec la nouvelle ligne Vienne-La Spezia. Ce train, rattaché au Vienne-Rome sur une partie du parcours, dessert entre autres Salzbourg, Munich, Milan et Gênes. De Bruxelles à Berlin, du centre du continent aux côtes italiennes...